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汽油4.5元/升?中国人排队开车到俄罗斯加油?多名黑河当地人回复记者!分析师称油价或三连跌

时间:10-26 来源:休闲娱乐 访问次数:42

汽油4.5元/升?中国人排队开车到俄罗斯加油?多名黑河当地人回复记者!分析师称油价或三连跌

加油站,李佳佳拍摄本报(chinatimes.net.cn)记者李佳佳 李贝贝 北京报道国内油价二连降,加满一箱油可少花2.5元!10月24日,据国家发改委最新消息,自当日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨均降低70元。隆众资讯油品分析师李彦向《华夏时报》记者表示,本轮是2023年第二十一次调价,也是第八次下调。本次调价过后,2023年成品油调价呈现“十涨八跌三搁浅”的格局。金联创成品油高级分析师王延婷告诉《华夏时报》记者,本轮计价周期内,原油价格涨幅较小,不足以扭转零售价下调趋势,进入新一轮计价周期后,国际原油价格仍存下行压力,国内零售价或将迎来“三连跌”。有意思的是,记者发现,最近网上爆炒一则传闻,中俄互免签证后,黑河两岸人来人往,十足热闹,中国人开车过河排队,只是为了给油箱加4.5 元/升的油。为一探虚实,记者采访了多名当地酒店工作人员和货运司机。排队开车去俄罗斯加油“虚”与“实”网上不少自媒体表示,中俄互免签证后,黑河两岸人来人往,热闹非凡。一大早,俄罗斯人就会步行五六分钟、六七百米的路程,进入黑河早市吃早餐,而中国人开车过河排队只是为了给油箱加满油,价格为4.5元/升。不久前,一则网传“广州海湾石油92号汽油售价5.96元/升,刚营业仅卖一天就被约谈的旧闻”,就牵动了不少人的神经。如今,这一4.5元/升油价消息更是火速发酵,引起了国内不少人的关注和评论,有表示羡慕不已的,也有称其又是假新闻的,是自媒体炒作而已。到底真的假的?记者也很好奇,为一探究竟,记者以住宿和旅游的名义,先后拨打了黑河当地多家酒店电话。记者从一处黑河火车站旁,距离黑河口岸三公里的如家酒店前台李阳(化名)获悉,个人必须跟旅游团坐船过去。有大桥但不让随便过,都是拉货的车,必须有劳务照、商务照才能过,也就是在俄罗斯工作等人员。望江精选酒店工作人员王梅(化名)告诉记者,有护照的话,可以帮找个旅行社办团签坐船过去,有880元的和990元的,有签证的可以直接自己过去。但开车过不了大桥,不让车随便去,只能货车来回跑。记者在与洁雅精选酒店工作人员甜甜(化名)交流中,进一步证实了前两者说的话,有护照和身份证必须跟旅游团出境。要是想周六日过去,还得提前办手续,需要俄罗斯同意,有签证的可以过去,但都得坐船过去。黑龙江口岸储运公司王先生告诉记者,货物的话是通过跨境大桥运过去,需要货主出往返大概1800元的过路费,收费方面,中国是830元,俄罗斯是10000卢布,没有自己开车的,都是拉货的往返,俄罗斯油价确实是便宜,但现在也合到5块左右。“人们对油价的关注度是可以理解的,油价的波动与人们的日常生活息息相关,直接影响到人们的出行成本和生活质量。在这个背景下,中俄互免签证后,黑河两岸的油价成了一个吸引人的话题。”经济学家、中国金融智库特邀研究员余丰慧对《华夏时报》记者表示,而对于中国人开车过河给油箱加满油的情况,他认为,这体现了人们对低油价的追求和对生活质量的关注。在低油价的背景下,人们更愿意选择使用汽车来完成出行任务,从而提高了对油的需求量。余丰慧进一步指出,高昂的过境费用可能会让一些人放弃过境计划,政府和相关机构应该加强对油价形成机制的监管和调控,确保油价的稳定和合理,以满足人们的生活需求和提高社会的经济效益。另外,在他看来,两岸油价差或可能导致黑市以及蚂蚁搬家式走私油入境牟利。实际上,也有业内人士对记者说道,汽车燃油价格下降将直接影响到家庭的交通成本,减少出行负担。但长期来看,过低的油价可能使得替代能源的发展受到限制,延缓可再生能源和清洁能源的推广和应用。2023年成品油价格走势图,隆众资讯提供今年油价呈现“十涨八跌三搁浅”国内方面,10月24日,国家发改委再次更新了成品油价格调整情况,消息显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年10月24日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低70元。隆众资讯油品分析师李彦告诉记者,本轮是2023年第二十一次调价,也是今年的第八次下调。本次调价过后,2023年成品油调价呈现“十涨八跌三搁浅”的格局。“以油箱容量50L的普通私家车计算,调价后,车主们加满一箱油将少花2.5元左右。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯分析,对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用减少2.4元左右。本轮调价后,全国大多数地区车柴价格7.9-8.1元/升左右,92#汽油零售限价在7.8-8元/升。对于私家车主和物流企业来说,本次用油成本会减少。但对私家车主来讲影响并不大。家住北京亦庄的吴女士向记者表示,尽管工作人员告诉她当晚油价可能会下降,她还是选择了加油。关于油价为何会下调?记者从隆众资讯和金联创方面了解到,主要是受到地缘局势、国际油价和供需关系影响。“整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。”隆众资讯成品油分析师刘文杰指出。刘文杰分析表示,本轮计价周期内,国际油价跌宕起伏。巴以冲突带来的地缘风险仍虽令市场担忧,但尚未威胁到实际原油供应,市场观望中东局势会否进一步激化。期间,美国同意放松对委内瑞拉制裁,原油价格走势先扬后抑。对于本轮油价下调,王延婷向记者表示“在预期之内”。国内市场来看,本轮计价周期内,国际原油走势波动频繁,变化率维持负向波动,零售价下调预期利空市场。供需及库存方面,据王延婷分析,十一小长假过后,汽油需求逐步回归平淡。受国内经济增速欠佳,以及下游前期备货充足影响,柴油市场刚需亦表现疲软。主营以及地方炼厂出货持续平淡,整体库存水平走高。出货压力下,多数单位汽柴油报价震荡下行。分析师称“油价或将迎来三连跌”上述国家发改委的公告中提到了“现行成品油价格形成机制”,那么,油价调整机制究竟是怎样的?什么情况下进行“上调”“下调”和“搁浅”,为进一步了解,记者咨讯了金联创方面。金联创方面向记者解释,按照现行成品油定价机制,国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价,跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。也就是说,如果10个工作日计算出来超过50元每吨,就上涨,-50元每吨,就下调,50到-50区间是搁浅。业内人士告诉记者,调整后第一个工作日看到汽柴油下跌100元/吨。记者获悉,24日国际油价下跌。其中,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌1.75美元,收于每桶83.74美元,跌幅为2.05%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.76美元,收于每桶88.07美元,跌幅为1.96%。未来,油价将如何调整?业内普遍认为,短期内国际油价仍存下行风险,从供需方面来看,汽柴油行业或持续下行。不过,业内也有预测第四季度油价还会慢慢涨。“本轮计价周期内,原油价格涨幅较小,不足以扭转零售价下调趋势。”王延婷向记者表示,本轮计价周期末期,原油下跌幅度拉大,进入新一轮计价周期后,将维持负向区间波动,国际原油价格仍存下行压力,国内零售价或将迎来三连跌,调价窗口期为2023年11月7日。“地缘局势问题带来的利好提振相对有限,后续表现仍需观望。”隆众资讯成品油分析师褚英斌对记者表示,“汽油随着天气转凉后需求或继续下滑;柴油方面,北方农忙即将收尾,南方工程、基建虽有一定支撑,但整体消化力度预计表现一般,且目前市场整体心态面偏空,下游采购多以刚需为主,综合之下预计后市汽柴油价格或继续下探,汽油跌幅更甚。”此外,刘文杰指出,伴随成本端波动加剧,业者观望心态不断升温。贸易商对后市看跌心态仍较重,采购积极性并不高,暂以消化现有库存为主。责任编辑:张子鹏 主编:张豫宁

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